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DAKAR 2018, mi selección de las mejores imágenes.

Dakar 2018.
Esta es mi selección de las mejores imágenes de este Dakar reveladas digitalmente por mi. Es un modesto homenaje para la organización, pilotos, navegantes, asistencias y comunicadores por ofrecernos este gran espectáculo.
Muchas gracias y felicidades a los campeones.

Espectacular comienzo del Dakar 2018

BUDA XTREM TEAM

BUDA XTREM TEAM es el equipo de trial extremo más internacional que tenemos en Bizkaia y en Euskadi. ¿Que que es el trial extremo? Pues la modalidad más espectacular y exigente de todas las modalidades de trial y de trabajo con todo terrenos. El alma mater de este equipo es Iñaki Lanzagorta que desde su taller en el corazón de Las Encartaciones ha creado con sus propias manos una gran máquina con la que se ha subido a lo más alto de muchos podiums europeos. Para ello cuenta con la inestimable ayuda de su copiloto Jabi Otaegi, compañero de fortunas y desventuras. Para lo que no conozcáis la modalidad en la que están compitiendo ahora, la ULTRA 4 EUROPE, os diré que es importada de USA y como espectáculo americano, es una mezcla perfecta de una carrera de 150 Km con zonas de trial, enlaces raid y donde se debe tener un vehículo que resista las más duras adversidades geográficas por las que se hace pasar a los equipos.

Empezaron en el mundo del todo terreno en el 2000 con un Suzuki Samurai y para el 2003 ya estaban participando en su primer trial. En 2012 prepararon un prototipo para extremo obteniendo el mejor resultado posible en el Ironman Warriors en los Alpes franceses. En 2016 evolucionan al ULTRA 4 EUROPE y construyen el «MARGOT #51». Su paso por las pruebas europeas del calendario es más que elogioso para los modestos medios con los que cuentan. Se plantean completar el calendario 2018 con citas en Portugal, Gales, Francia, Inglaterra y España.

Os presento el MARGOT, una criatura excepcional.

Peso: 1.650 Kgr.

Chasis: WSR Rear Engine

Motor: V8 4.6 Rover Stoker

Cambio: 4hp22 Aschroft

Transfer: LT230

Ejes: Spodertrax Pro Series completos

Frenos: 6 pistones Wilwood

Dirección: Full Hidraulic PSC

Llantas: Raceline Monster

Neumáticos: BF Goodrich Baja T/A 39″

Winch: Goodwinch by Gigglepin, cable Plasma 4×4

Asientos: Sparco by GT2i

Tirantes: de aluminio con rotulas Chromoly

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

¿Porqué ir a CUENCA?

Unos dirán que van a Cuenca por sus singulares museos, por su desafiante arquitectura, por la historia que hay en cada piedra, también irán por su gastronomía o por poner en práctica su aforismo más popular.

Yo, aunque ellos no dan crédito, voy y vuelvo para saludar amigos, amigos a los que aprecio.

Por último, Cuenca es el escenario desde hace años de una de las mejores pruebas del calendario nacional de Todo Terreno y últimamente su broche de oro. En esta edición se han superado creando una carrera que ha hecho disfrutar sobremanera a pilotos y público. El diseño del recorrido y las zonas espectáculo han hecho las delicias de todos. Una gran prueba, para grandes pilotos en un gran escenario.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Angel:

Alberto:

Pochola:

Cristina:

Y como no, el Gran Nani:


Diego Vallejo, Rubén Gracia, Alex Haro, Nani Roma, Guilfré Pujol y Antonio Fortuny


Laura Díaz, Monica Plaza y Pochola.



Pedro Delgado y Laura Diaz Campeones de la Copa Yamaha

Diego Vallejo, Ruben Gracia, Alex Haro, Nani Roma, José Cañís y Joan Lascorz.

VENDO EL “TIGRE” por cambio de proyecto




























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